Daniel MARTEAU, PSA Peugeot Citroën (juillet 2008)

Où en est PSA dans l'appel d'urgence aujourd'hui ?

« Nous sommes très fiers d'avoir réussi les premiers le déploiement européen très large de l'appel d'urgence. Nous sommes en train de finaliser le périmètre où notre partenaire IMA est présent en procédant à l'ouverture prochaine de la Suisse. Cela fera alors 10 pays où des voitures Peugeot et Citroën sont localisées et alertent les secours avec une très grande précision. Dans tous les autres pays d'Europe, là où IMA n'est pas présent, nous travaillons à la poursuite de notre déploiement avec d'autres partenaires, mais en gardant toujours notre architecture technique.
Dans ces autres pays, nos voitures ne sont pas géolocalisées lors d’un appel d’urgence. Mais, elles appellent automatiquement les secours, ce qui est déjà en soi une fonction intéressante.
Actuellement, plus de 500 000 voitures des marques Peugeot et Citroën sont équipées de l'appel d'urgence et nous souhaitons atteindre un million en 2011 ».

Vous vous lancez également dans la gestion de flottes, grâce à la télématique. Quelles prestations proposez-vous ?

« En effet, grâce à l'expérience et aux moyens techniques que nous avons mis en place pour l'appel d'urgence, nous sommes capables maintenant de proposer de nouvelles prestations. Dans les toutes prochaines semaines, Peugeot et Citroën vont lancer un service destiné à aider les gestionnaires de flottes professionnelles.
Il leur sera ainsi possible d'interroger à distance les véhicules, équipés d'un boîtier télématique non geolocalisé, pour récupérer facilement un certain nombre d'informations techniques comme : le kilométrage total, les alertes au tableau de bord, les informations de maintenance et même, sur certains modèles équipés, la pression des pneus qui est à la fois un facteur d'insécurité routière mais aussi un critère influent sur les consommations et donc les émissions de CO2 ».

On parle de GPS « low cost » chez les constructeurs ? Qu'en est-il chez vous ?

« Grâce au succès de notre offre existante, nous allons prochainement commercialiser une nouvelle génération de matériels télématiques, comportant l'appel d'urgence bien sûr, mais aussi d'autres services télématiques futurs, avec un "ticket d'entrée" de 5 à 10 fois moins cher qu'aujourd'hui.
En séparant les fonctions télématiques purement automobiles du reste des fonctions plus multimédia comme la radio ou la navigation, nous serons capables d'équiper un très grand nombre de voitures, entrant alors dans la télématique automobile de masse : la voiture connectée en quelque sorte..
Parallèlement, en complément de ces boîtiers télématiques embarqués à faible coût, nous allons proposer des autoradios avec navigation d'entrée de gamme, afin d'offrir à nos clients ce qu'ils sont en droit d'attendre d'un matériel automobile intégré, sûr et de qualité pour un prix abordable ».

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