Michelin : Pierre Menendes (Octobre 2007)
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Interview Pierre Menendes, responsable de la communication technique, Michelin « Les pneus verts vont devenir indispensables pour les constructeurs »
Vous avez mis au point une nouvelle génération de pneus qui réduisent la consommation de carburant. Peut-on avoir quelques précisions ? « Nous équipons en effet la nouvelle Peugeot 308 en versions 1,4 L et 1,6 L HDI avec des pneus « Energy Saver » qui ont été développés en exclusivité. Ces pneus « verts » permettent de réduire de 0,2 L/100 km la consommation de carburant, soit une économie de 2 Euros par plein. Ils limitent également de 4 g par km les rejets de CO². Le gain n’est pas négligeable, car la 308 économise jusqu’à une tonne de CO² pendant toute la durée de vie du véhicule. Ces nouveaux pneus ont une réelle efficacité énergétique, tout en respectant les fondamentaux que l’on peut attendre d’un pneu en matière d’adhérence sur le sec et le mouillé. Nous avons même fait des progrès dans ce domaine là. Par ailleurs, nous avons amélioré la longévité. Tous ces progrès ont été rendus possibles par l’emploi de nouvelles silices qui limitent la déformation du pneu et réduisent la résistance au roulement ». Comment réagissent les constructeurs par rapport à cela ? « Il est clair que les constructeurs sont très intéressés par la contribution des pneus au bilan global de CO². Bien entendu, il faut que le cahier des charges soit cohérent. Par exemple, quand Porsche nous demande un pneu pour le Cayenne, l’économie de carburant n’est pas la priorité numéro un. Mais, le pneu vert n’est plus une mode. Il y a une attente du consommateur qui veut consommer moins. Nous allons développer cette gamme « Energy Saver » qui sera au cœur de notre offre. Les autres gammes de pneus vont aussi bénéficier des progrès en matière de résistance au roulement ». A quoi ressembleront les pneus du futur ? « Il nous faut 3 à 5 ans pour définir une nouvelle gamme. Nous travaillons en amont avec les constructeurs pour anticiper sur leurs besoins. Grâce à notre expérience de l’automobile et des liaisons au sol, nous sommes un partenaire crédible pour aider l’industrie à surmonter les défis techniques. L’objectif aujourd’hui clairement est de limiter le rejet de gaz à effet de serre. La gamme « Energy Saver » sera lancée officiellement en février 2008. Mais, nous travaillons déjà sur des pneus de nouvelle génération encore plus efficaces qui verront le jour dans 5 ans ». |
