Les taxis Bleus deviennent verts, McDo et le biodiesel, Mazda lance la voiture à hydrogène,...

Après G7, c’est au tour des Taxis Bleus de faire un geste pour l’environnement. L’autre grande enseigne de la région parisienne a décidé de renouveler une partie de sa flotte avec des véhicules utilisant des filtres à particules, les biocarburants ou les motorisations hybrides. Les chauffeurs ont également été formés à l’éco-conduite. La mesure concerne 600 taxis, avec pour objectif de réduire de 10 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici deux ans.

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Avec son initiative « Go Green », Masterlease aide les enterprises à réduire leur empreinte carbone. Il s’agit en fait de dix conseils que les gestionnaires de parcs peuvent appliquer. Entre choisir des véhicules plus sobres en CO², privilégier le coi-voiturage, récompenser ceux qui ont la conduite la plus « verte » ou encore réviser les indemnités kilométriques pour dissuader de prendre des grosses cylindrées, les solutions proposées font appel au bon sens. Mais, encore faut-il faire passer ces mesures auprès des personnels concernés…

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Qui l’eût cru ? Depuis 2004, les huiles de friture usagées de McDonald’s sont recyclées en biodiesel : un carburant plus respectueux pour l’environnement. Il est utilisé par des transporteurs qui parcourent 20 millions de km par an. Par ailleurs, l’enseigne de restauration rapide utilise des camions qui possèdent une nouvelle motorisation réduisant à la fois les émissions de particules et de gaz à effet de serre. Pour l’instant, rien d’écologique n’est prévu pour les McDrive…

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La firme de Turin élargit sa gamme « Natural Power » avec la Grande Punto. Cette version bi-carburation (essence et gaz naturel) permet de faire des économies et de préserver l’environnement. En Italie, un plein de 84 litres de gaz coûte 12 € et on peut parcourir 300 km. La voiture au gaz naturel est très populaire de l’autre côte des Alpes et les ventes continuent d’augmenter. Fiat propose également des versions « Natural Power » du Multipla, de la Panda et du Doblo.

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La Norvège vient de donner le coup d’envoi de Hynor : un projet qui consiste à mettre en place un transport propre fondé sur l’hydrogène carburant. Mazda s’associe à cette démarche et vient de fournir une première voiture. La RX8 à moteur rotatif se décline en une version bi-carburation essence et hydrogène. Des tests de validation vont être menés sur route, mais l’objectif est de faire rouler 30 véhicules de ce type, offerts à la location.

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