La Nissan Leaf n’arrivera qu’en juin 2011 en France, Daimler et BYD s’allient dans la voiture électrique,...

Daimler et BYD officialisent leur intention de produire en commun des véhicules électriques en Chine. Après un premier accord signé en mars, ils s’engagent à travers une société commune, dont ils détiennent chacun 50 % des parts pour un investissement de 600 millions de yuans (71 millions d’euros). Shenzen BYD Daimler New Technology Co. Ltd est un centre de recherche et de développement qui s’appuie sur les compétences de chacun : l’architecture du véhicule et la sécurité pour Daimler, le moteur électrique et les batteries pour BYD. Les véhicules électriques produits pour la Chine par Daimler et BYD seront diffusés sous une nouvelle marque, commune aux deux partenaires.

Tesla et Toyota annoncent qu’ils vont coopérer prochainement sur le développement de véhicules électriques. L’accord concerne les pièces, le système de production mais également le développement technique. Dans ce but, les deux sociétés comptent former une équipe de spécialistes. TMC a accepté d’acheter pour 50 millions de dollars d’actions ordinaires de Tesla émises dans le cadre d’un placement privé, qui sera clos immédiatement après la clôture de l’appel à l’épargne publique initialement prévu par Tesla. L’objectif de Tesla est de produire des voitures électriques de plus en plus abordables pour le marché de grande diffusion – en abaissant inexorablement le coût des véhicules électriques. La société Tesla, basée à Palo Alto, en Californie, a livré plus de 1 000 roadsters à des clients en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. Rappelons que Daimler a également investi dans Tesla.

En cette année de célébration des 60 ans du Range, Land Rover vient d'annoncer qu’il proposera une déclinaison 2 roues motrices de son nouveau Range Rover "compact" en plus de la version 4 roues motrices classique. Commercialisée en 2011, cette version à "traction" n’émettra "que 130" g/km de CO2 par km – ce qui en fera le Range Rover le plus léger et le plus efficace de toute son histoire. En lançant cette version 2 roues motrices, Land Rover entend mettre l’accent sur trois aspects principaux sur le plan technologique, à savoir la réduction du poids des véhicules Land Rover, la diminution des pertes parasites et l’amélioration de l’efficacité énergétique de ses motorisations. 
Mais, ce n'est pas tout. Land Rover va également utiliser la technologie hybride pour réduire les émissions des modèles les plus imposants de la gamme. Ainsi, le premier hybride diesel sera disponible en 2012 et mis en circulation en 2013.

> Plus d'infos

Michelin vient d’organiser la 10ème édition du Challenge Bibendum à Rio de Janeiro. Annulé l'an dernier à cause de la crise, ce Challenge est le seul événement au monde qui réunit tout aussi bien constructeurs automobiles, de poids lourds, de bus et de deux roues, universités, équipementiers, fournisseurs d’énergies, instituts de recherche, responsables politiques, ONG… pour aborder tous ensemble les problématiques liées à la mobilité. L’événement a donc lieu cette année pour la première fois de son histoire en Amérique du Sud, et plus précisément au Brésil, un pays engagé depuis plus de 20 ans dans le domaine des énergies alternatives.
 Près de 5 000 invités et participants au Michelin Challenge Bibendum 2010 ont eu l’occasion pendant ces 5 jours d’échanger entre eux, de rencontrer les experts internationaux de la mobilité durable présents sur l’événement, de participer aux nombreux essais de véhicules (près de 150 véhicules présents cette année), mais aussi aux débats thématiques et au Forum du Michelin Challenge Bibendum, ou encore de visiter le Centre d’Exposition des Technologies. Aixam-Mega, Audi, Fiat, Heuliez et PSA notamment étaient présents.