Groupe Bolloré : Vincent Bolloré (Février 2008)
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Vincent Bolloré, Président du groupe Bolloré « Nous avons trouvé un partenaire, Pininfarina, qui est comme nous une vieille entreprise familiale de quatrième génération, très connue dans le haut de gamme. Et nous allons utiliser leurs compétences dans une société que nous détiendrons chacun pour moitié, pour apporter notre batterie et permettre aux citoyens du monde entier d’avoir une voiture citadine électrique, donc sans bruit et sans émission de CO². Nous commençons les ventes en décembre 2008 pour une première livraison à la fin de l’été 2009, donc dans 18 mois ». A quoi ressemblera cette voiture ? « C’est une voiture que nous verrons au Mondial de l’Automobile, en octobre prochain. Ce sera une quatre portes, par rapport à la Blue Car qui était un prototype un peu original. Ce sera une voiture qui sera reconnaissable, parce qu’il faut, je crois, que les gens se rendent compte que la voiture électrique existe, mais ce sera une voiture familiale que tout le monde pourra utiliser et qui aura au moins 250 km d’autonomie. La production se fera dans une usine de Turin, qui a une capacité de 50 000 véhicules. Nos objectifs en 2012, c’est 12 000 véhicules, donc vous voyez qu’on a encore de la marge ». On sait que vous êtes l’ami du Président. Est-ce que Nicolas Sarkozy s’intéresse à la voiture électrique à la française ? « Je ne sais pas du tout. Je sais qu’il est très sensible aux problèmes d’écologie comme la plupart des grands dirigeants, et en particulier les français et j’imagine que le fait qu’une voiture électrique soit faite en France est quelque chose de positif. Mais, vous savez, c’est un besoin mondial. On voit tous les pays qui essaient de favoriser le développement de la voiture électrique. Le sujet n’est pas la voiture, mais la batterie. Tout le monde sait faire des voitures électriques, d’ailleurs la première voiture était électrique : c’était la « Jamais Contente ». Le sujet c’est de trouver une batterie qui permette aux gens de rouler plusieurs jours sans avoir à recharger et d’avoir une sécurité. La technologie que nous développons, le lithium-métal-polymère a un immense avantage sur le lithium-ion qui surchauffe, ce qui est dangereux pour les voitures, alors que le lithium-métal-polylère est sec. Nous pensons que nous sommes les seuls au monde à avoir cette technologie. Nous avons une avance importante, donc nous lançons le véhicule avec Pininfarina. C’est le résultat de 14 ans de recherche, de ténacité et de dépenses ». |
Interview 
