Environnement

Développement durable

Fiscalité verte

Eco-conduite

Salons

Actualité

Baromètre

Reportages

Cahiers verts

Le Segway, nouvelle mobilité de demain ?

Le Segway, nouveau mode de transport très futuriste

SegwayA l'heure où l'on pense écologie, économie de carburant et facilité de déplacement, le Segway semble être le mode de transport adapté pour notre quotidien. Avec ses allures de trottinette, le Segway correspond parfaitement aux nouvelles exigences de mobilité sans pollution.

Le Segway, qu'il faut désormais nommer gyropode, est constitué de deux roues, un manche vertical, un guidon et une plate-forme sur laquelle on peut se maintenir debout. Simple à utiliser, il est à la portée de tous! En effet, il répond aux mouvements du corps. Ainsi pour avancer il suffit simplement de se pencher en avant, pour freiner se pencher en arrière et se mouvoir à droite ou bien à gauche pour tourner. Pas besoin donc d'être un grand sportif pour utiliser cet engin quelque peu futuriste. Ce nouveau véhicule à deux roues possède une autonomie de charge de 38 km pour une vitesse de 20 km/heure. Pour le charger la recette est simple : il suffit de le brancher à une prise électrique. Utilisable sur les trottoirs et les pistes cyclables, le Segway se veut l'ami des adeptes des trajets jugés trop courts pour prendre la voiture mais qui sont tout de même trop long pour s'y rendre à pied.

les américains inventeurs du SegwayLancé en 2002 par la société américaine du même nom, le Segway s'est immiscé sur les trottoirs français en 2004. La nouvelle génération, l'I2, plus performante, possède un tableau de bord amovible, une alarme qui bloque les roues, une nouvelle béquille plus solide et autorétractable et de nouvelles batteries lithium-ion. Cependant, malgré le concept original de son créateur américain Dean Kamen, le succès du gyropode se fait encore attendre dans l'hexagone. Les causes de ce timide succès? Son prix très élevé. A 6800 euros l'unité, soit proche du prix d'une Smart, le Segway n'attire pas les foules et spécialement les particuliers. Le directeur général de la société en France, Bertrand de la Tour d'Auvergne, défend son produit. Selon lui, la somme n'est pas tant élevée, elle équivaut à "140 euros par mois en quatre ans sans entretien". En période de crise économique ce n'est pas rien. Mais force est de constater que le Segway répond à la hausse du prix de l'essence. Il incite les gens à opter pour de nouveaux moyens de locomotion moins cher, plus propre et sans le stress des embouteillages! Outre-Atlantique, dans son pays d'origine, le Segway connait une véritable hausse de ses ventes alors que son utilité peine à séduire les Français.

La police municipale de Nice a toutefois jugé le concept attrayant. Ainsi, la ville qui souhaite réduire des émissions polluantes générées essentiellement par le secteur des transports a opté pour cet engin écolo. La police niçoise est donc très avant-gardiste en matière de technologie et d'écologie pour effectuer ses patrouilles. C'est un exemple à imiter pour beaucoup d'autres villes.

Hormis tout ses aspects attractifs, le Segway est loin de remplacer son ancêtre le vélo.

Newsletter / Journal OVE

Adhésion au Club de l'OVE

Cahiers de l'OVE

Liens partenaires

CAR Futur
Logo BNP PARIBAS

© Copyright 2011 Observatoire du Véhicule d'Entreprise, tous droits réservés