Brèves environnement (septembre 2008)
Site Renault eCO²La marque au losange a conçu un site web qui décline son engagement en faveur du développement durable. Après une intro avec la navigatrice Ellen McArthur, on entre de plain pied dans le sujet avec des rubriques sur l’engagement écologique de Renault (fabrication propre, véhicules à moins de 140 g de CO² par km, recyclage), une présentation de la gamme (avec les atouts environnementaux) et des conseils pratiques pour polluer moins. Un quizz en bas de page a aussi été prévu pour aller à l’encontre des idées reçues. |
Eco-pédale NissanLe constructeur japonais prévoit d’introduire l’année prochaine un système qui permet de réduire la consommation de carburant. Il a pour nom « Eco-pédale ». Une fois la fonction « éco » enclenchée, le principe est d’empêcher le conducteur de trop solliciter l’accélérateur. La pédale devient plus dure pour bien faire comprendre qu’il serait judicieux de soulager le moteur et conduire de façon plus souple. Un voyant vert est aussi prévu au tableau de bord pour indiquer quelles sont les plages de régime moteur les plus favorables pour consommer moins. |
Les véhicules propres chez NissanActu chargée pour Nissan qui a présenté cet été des prototypes alimentés par des batteries lithium-ion. La marque nippone a prévu de sortir un véhicule électrique dès 2010 et de viser le marché de masse en 2011. Il s’agira d’un nouveau modèle avec un style à part. Nissan prévoit aussi de lancer en 2010 un véhicule hybride, avec pour la première fois une technologie qui s’applique aux roues arrière. Cet hybride parallèle se distinguera par des accélérations plus franches. Enfin, Nissan travaille aussi à plus long terme et a doublé la capacité de sa pile à combustible pour les voitures à hydrogène. Elle est plus performante et 35 % moins chère. |
Mercedes poursuit le développement de l’hydrogènePionnier de la voiture à hydrogène, le constructeur allemand a transformé sa flotte de Classe A « Fuel Cell » (une centaine de véhicules qui ont déjà parcouru 4 millions de km). Il a intégré un réservoir qui stocke l’hydrogène gazeux à 700 bars (au lieu de 350), de façon à améliorer l’autonomie qui passe à 400 km. La firme à l’étoile prépare ainsi la voie à la future Classe B à hydrogène, qui sera produite en petite série dès 2010 avec les mêmes caractéristiques techniques. |
Le niveau d’huile sans effortIl est important de vérifier le niveau d’huile pour ne pas endommager le moteur et ne pas consommer trop. Mais, cette opération est fastidieuse et salissante. Heureusement, l’équipementier Hella a trouvé la parade : un capteur à ultrason qui affiche instantanément le niveau sur l’écran de bord. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour savoir si le niveau d’huile est suffisant. La jauge pourrait donc disparaître à terme, sachant que ce capteur novateur est attendu en 2010. De plus, ce système limite la consommation énergétique de la pompe à huile.
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