« La rupture ne vient pas de la batterie, mais de l’infrastructure connectée pour le véhicule électrique »

Qu’est-ce que Freshmile ?

« Freshmile est un concept innovant de mobilité électrique destiné aux entreprises, aux administrations et aux particuliers. Le concept est porté par la société Novae Alsace et est accompagné par SEMIA, l’incubateur d’entreprises innovantes d’Alsace, à Strasbourg.
Freshmile part du principe que le VE est durablement plus cher et moins pratique que le véhicule conventionnel. Il abat les barrières existant entre les business models des fabricants d’automobiles et des énergéticiens. Freshmile propose une voiture, partagée ou non partagée, sous forme de forfait mobilité au mois. Le forfait comprend l’ensemble des coûts d’utilisation du VE et garantit à l’utilisateur l’accès à une infrastructure de charge sur un territoire donné.
De plus, Freshmile a été inventé par une société expérimentée dans le développement des énergies renouvelables, avec le souci de l’intégration pertinente du VE dans le réseau de distribution électrique. Les différents forfaits proposés par Freshmile permettront de faire le trait d’union entre le VE outil de mobilité et le VE composante essentielle du réseau électrique intelligent ».

 Quelle est votre vision de l’infrastructure de charge du VE ?

« Un seul mot : connectée. La différence fondamentale entre le VE des années 90 et le VE des années 2010 ne se situe pas au niveau des batteries. Les progrès en densité d’énergie entre batteries anciennes et modernes ne représentent pas une rupture technologique. Par contre, le « smart world » dans lequel nous vivons aujourd’hui en est bien une : smartphones, réseaux de télécommunication, capteurs omniprésents, « cloud computing ». Ces technologies auraient suffi à assurer le succès du VE en 1990, si elles avaient alors existé.
Avec notre partenaire DBT pour les bornes de recharge et le concours de laboratoires universitaires et de sociétés de technologie, nous développons un nouveau type d’infrastructure intelligente en complément des réseaux électriques existants ».

A quand le déploiement de la solution en Alsace ?

« L’Alsace représente le territoire pilote de Freshmile, avec le projet dont le nom de code est « Alsace Auto 2.0 ». Ce projet est en cours de développement avec les pouvoirs publics et une série de partenaires alsaciens. Quelques dizaines de véhicules seront déployés en zone péri-urbaine en 2012. L’année 2011 est consacrée à la finalisation du projet et à son financement. Les avancées du projet seront présentées sur le site ».