« Le rendez-vous de l’électrique avec le grand public est pour 2013 »

Vous présentez un show car au Mondial qui préfigure une auto dans votre gamme. Pourquoi un tel choix ?

« Nous estimons que le marché potentiel de cette voiture avec ses 2 places de front ou en 2+2 est plus beaucoup important que celui de la Smera, au moins pour les premières années.
Nous pensons aussi que cette voiture est plus adaptée aux flottes. C’est un véhicule électrique qui profitera de tout le savoir-faire de Lumeneo. Le tour de force est de proposer un véhicule de 2,50 m de long, de 1,60 m de large et de 1,50 m de haut et à 4 places. Polyvalente, compacte et ingénieuse, Neoma étoffe l’éventail de propositions pour la mobilité urbaine de Lumeneo. La motorisation électrique permet en effet aux architectes automobiles de répartir les éléments d’une façon complètement nouvelle. Les moteurs électriques sont très compacts, les batteries se répartissent sous les sièges avant, l’espace intérieur est libéré pour une nouvelle habitabilité ».

Pouvez-vous nous parler du programme de test de la Smera ?

« Le programme des essais est en cours de finalisation et sera dévoilé prochainement. A l’instar de ce que font Smart et Mini en France, Lumeneo va dans un premier temps proposer à des clients motivés de tester en avant-première le véhicule. Les conditions financières seront précisées à l’occasion du Mondial. La Smera fera donc l’objet d’un test avec de vrais clients, de façon à avoir un retour en matière d’usages. Le vrai rendez-vous avec le grand public est fixé en 2013, quand Lumeneo produira un véhicule similaire à la Smera, mais optimisé d’après les retours du public et surtout conçu pour une production en série ».

On verra beaucoup d'autos électriques au Mondial. Est-ce pour autant le démarrage du marché ?

« Il est vrai que plusieurs solutions électriques se profilent et seront présentées au salon. Nous concernant, le développement de la société n’est pas fonction d’une part importante de marché puisque nous sommes pour l’instant focalisé sur de la petite série. Nos objectifs de production restent faibles en comparaison avec ceux des grands constructeurs automobiles ».