« Nous continuons à optimiser les moteurs avec des technologies vertes »

« La nouvelle gamme Focus offre un vaste choix de moteurs essence et diesel dont le tout nouveau bloc 4 cylindres 1,6 litre essence Ford EcoBoost. Doté d’une structure allégée tout aluminium, ce moteur bénéficie de trois technologies clés, avec l’injection directe essence à haute pression, le turbocompresseur à faible inertie et la double distribution à calage variable. Avec des performances équivalentes à un moteur 2 litres, un couple disponible à bas régime et une consommation réduite, il offre à la fois les avantages de l’essence et du diesel.
Tous ces moteurs, qui affichent des niveaux de CO₂ et de consommation nettement réduits par rapport au modèle précédent, sont associés à des transmissions évoluées, parmi lesquelles la boîte automatique à six rapports et à double embrayage PowerShift et la nouvelle boîte de vitesses manuelle Durashift à 6 rapports ».

« La nouvelle Focus bénéficie d'innovations majeures telles que le système Ford Auto-Start-Stop de coupure automatique du moteur,  une direction assistée électrique qui permet de réduire les émissions de CO₂ d’environ 3 %,  ou encore le volet de calandre actif. Nous proposons aussi l’Eco Mode : un système d’information qui aide le conducteur à réduire sa facture de carburant d’au moins 10 % en adoptant une conduite plus écologique. Un logiciel sophistiqué – mis au point avec l’aide de formateurs professionnels spécialistes de la conduite écologique – analyse le comportement du conducteur et lui fournit des informations sur ses performances de conduite économique ainsi que des conseils.  La panoplie comprend également un système de charge par récupération de l’énergie cinétique, des huiles moteur et de transmission à faibles frottements, une courroie d'entraînement des accessoires à faible tension, un système de gestion thermique intelligent, des pneus à faible résistance au roulement ».

« Ford a été un pionnier dans le domaine des biocarburants. Nous avons cru dans l’éthanol E85 et c’est pour cela que nous avons lancé des modèles Flex Fuel. Mais, l’évolution de la législation a condamné ce marché qui ne représente plus grand-chose aujourd’hui. Ford s’investit aujourd’hui à la fois dans l’électrique et dans l’hybride. Comme cela a été annoncé au salon de Detroit, la marque va sortir 5 modèles électrifiés en Europe d’ici fin 2013. Dans l’électrique, nous proposerons un utilitaire – le Transit Connect – dès cette année et la version électrique de la Focus l’année prochaine. Nous avons aussi prévu de lancer un C-MAX hybride et une version hybride rechargeable de ce même véhicule. Nous sommes toutefois prudents et continuons à optimiser les moteurs essence et diesel ».