La Poste: Patrick Widloecher (Mai 2008)
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Interview Patrick Widloecher, directeur du développement durable du groupe La Poste « La Poste va commander 10 000 véhicules électriques d’ici 2012 » Vous avez lancé un appel d’offres pour des véhicules électriques. Est-ce le grand retour de la voiture électrique à La Poste ? « Vous savez, c’est en fait une tradition. Le premier véhicule électrique de La Poste remonte à 1904. Et en 1914, toute la flotte de véhicules était en fait électrique. Aujourd’hui, nous avons 52 000 véhicules, dont essentiellement des utilitaires. La loi sur l’air de 1996 nous a obligés à l’époque à prendre 700 véhicules électriques avec des batteries nickel-cadmium. Nous étions certainement à cette époque la première flotte d’entreprise propre dans le monde. En 2003, lors de l’adoption du plan Véhicule Propre et Econome, on nous a demandé de prendre 250 véhicules électriques, mais ce n’était pas possible, car l’Europe s’apprêtait à interdire les batteries nickel-cadmium sur lesquelles avaient misé les constructeurs français. En revanche, La Poste en a profité pour pousser le dossier de la Cleanova, en nous associant à la R&D de la SVE (partenariat entre Dassault et Heuliez), en partenariat avec le CEREVEH (centre d’études des véhicules électriques et hybrides). C’est comme cela que nous avons pu tester 8 Kangoo électriques avec des batteries au lithium. Ces véhicules ont parcouru 150 000 km et nous en avons été très satisfaits. Mais, ces Kangoo électriques ne roulent plus aujourd’hui ». Qu’est-ce qu’a donné votre appel d’offres ? « Il a porté sur une première tranche de 500 véhicules. Il faut bien voir que l’objectif est d’équiper La Poste de 10 000 véhicules électriques d’ici 2102. Nous avons été obligés de procéder en plusieurs étapes pour de pures raisons comptables. Pour l’appel d’offres, nous avons sélectionné deux candidats dont nous allons tester les modèles : PSA Peugeot Citroën avec Venturi, et Fiat avec Newteon. Les essais vont se faire sur le mois de juin ». Quelle est votre vision du développement durable ? « Le souhait est d’électrifier 98 % du parc automobile. C’est faisable, dans la mesure où nos tournées ne font pas plus de 30 km en moyenne. Nous testons aussi des quads électriques. Ces engins peuvent rouler à 35/40 km/h et emporter jusqu’à 150 kg de courrier. Nous allons porter le chiffre de 300 à 3000, d’ici 2012. De même, nous avons 1200 vélos à assistance électrique. Je suis impatient de voir les constructeurs généraliser les systèmes « Stop & Start » de coupure de moteur au feu rouge, car un véhicule de La Poste s’arrête entre 150 et 300 fois en moyenne. Quand le système sera disponible sur les utilitaires, nous l’adopterons ».
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