Les Cahiers verts : Véhicules électriques : les batteries, technologies et production
Nouveau Cahier vert : Véhicules électriques et batteries, technologies et production Le véhicule électrique a été au centre des annonces sur les projets industriels des constructeurs au cours de l'année 2009. Cependant, il faut encore répondre à de nombreuses questions techniques et économiques, rassurer les futurs utilisateurs et les investisseurs à la fois sur la longévité et la fiabilité de la technologie, mais aussi sur la viabilité du business model, notamment à cause de la batterie qui est l'élément central de ces véhicules. L'OVE a commencé ce travail de pédagogie avec le Cahier vert "Tout savoir sur les véhicules électriques" en mai 2009 et en lançant l'OVE Mobility Tour qui connaît un succès de fréquentation considérable. La batterie étant une composante majeure, l'OVE a voulu aller plus loin encore et expliquer les technologies des batteries et leur mode de fonctionnement afin que chacun d'entre nous ait les éléments de connaissance indispensables à sa réflexion. C'est tout l'objet de ce nouveau Cahier ! Pour le recevoir, abonnez-vous vite aux Cahiers de l'OVE en cliquant ici ! |
Eco-conduite, éco-mobilité... éco-révolution ? Le point sur un changement de comportement radicalVoici plus de trois ans, l'OVE abordait le thème de l’éco-conduite lors d’une conférence au Palais Brongniart et quelques semaines plus tard un Cahier de l’OVE était consacré à l’éco-conduite. Que d’évolutions depuis ! Ce qui n’était encore qu’un souhait est devenu réalité : des constructeurs, des équipementiers, des pétroliers font de l’éco-conduite leur cheval de bataille ; des entreprises forment leurs collaborateurs ; les auto-écoles envisagent même de transformer leurs méthodes d’apprentissage… |
Tout savoir sur les véhicules électriquesLa crise de l'automobile qui sévit partout dans le monde est une opportunité forte de relancer une activité automobile autour du véhicule propre et notamment de la voiture électrique. Partout sur la planète, les industriels et les gouvernements s'activent autour de cette technologie (tout électrique ou hybride). La France a des atouts indéniables : une énergie électrique abondante et "propre", des grands constructeurs et un gouvernement engagés, une expérience inégalée avec près de 10 000 voitures produites et mises à la route au début des années 2000. Le véhicule électrique et toute l'économie de la mobilité qui va se mettre en place autour de lui est une chance à saisir pour tous les acteurs de l'automobile et pour les entreprises utilisatrices. Ce nouveau guide de l'OVE, très pédagogique, a pour vocation de nous préparer à l'arrivée de ces nouvelles technologies pour ne pas manquer une deuxième fois leur développement. |
Les autres Cahiers vertsDemain, quelles énergies pour les véhicules de votre entreprise ? Après la conférence organisée par l’OVE le 19 mars dernier au Palais Brongniart sur les enjeux des énergies alternatives, dans un contexte de pétrole cher, l’OVE vous en propose aujourd’hui une synthèse. Pour plus d’informations, retrouvez quelques extraits vidéo de la conférence dans la rubrique Développement Durable et Environnement. Quelles énergies pour les transports du XXIème siècle ? L’OVE propose désormais à de nouveaux auteurs de traiter de sujets spécifiques, relevant de leur expertise. Pierre-René Bauquis développe une vision prospective, après des rappels historiques, des diverses solutions possibles pour satisfaire les besoins en énergie du secteur des transports au cours du XXIème siècle. Le pneumatique, source d'économies durables ? Au moment où les impératifs liés au « développement durable » s'invitent chez les manufacturiers, où l'automobile se voit remise en question dans ses fondements mêmes, nous avons voulu faire un point sur le pneumatique et ses évolutions : innovation, sécurité, économie, services. Mais plutôt que de nous limiter à un simple constat, notre désir était d'aller plus loin. Pour ce faire, nous avons pris la route du circuit de Mortefontaine en région parisienne ; nous y avons emmené deux véhicules de tourisme et deux utilitaires, et sous le contrôle de l'UTAC, nous avons procédé à une série de tests. Histoire de voir si les pneus étaient vraiment différents les uns des autres en termes d'agrément, de rentabilité, de durabilité. Erratum : page 28-29 : Le bouchon valve intelligent de Pirelli est le Kit Sécurité K-Pressure Optic. Les nouvelles technologies au service l’environnement La voiture propre - panorama des technologies existantes L'éco-conduite, ou comment concilier environnement et mobilité |
