Le Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL)

Le GPL est essentiellement composé d’un mélange de propane et de butane, 50% de l’extraction et du raffinage du pétrole et 50% des champs de gaz naturel. C’est un carburant respectueux de l’environnement. Mais la composition peut varier d’un pays à l’autre. Le GPL est produit en quantité limitée à cause des capacités de raffinage.

Les avantages du gaz pétrole :

- Faibles rejets de particules toxiques,
- Moins de CO2 émis tout au long de la chaîne de production et de consommation,
- Un prix à la pompe le moins cher du marché (50% moins cher que le litre d’essence et 35% moins cher que le litre de gazole,
- Les avantages fiscaux : le GPL est un carburant aux qualités environnementales qui bénéficie du soutien financier des pouvoirs publics (jusqu’à 100% du montant de la carte grise exonérée et 2000€ sous forme de crédits d’impôts à certaines conditions selon les régions),
- Exonération totale de la TVS pour les véhicules GPL selon les départements.

Quelques chiffres

Le GPL dispose de plus de 2 000 stations-service et de 200 professionnels labellisés en France ainsi que de 12 000 stations-service en Europe. La distance entre deux stations GPL est d’environ 60 km en général.

En 2005, plus de 7900 véhicules neufs GPL ont été commercialisés et le parc de véhicules roulant au GPL était de 160 000.

Carte réalisée par CFBP

>La carte de GPL en France

La fiscalité

L’obtention du crédit d’impôt est portée de 200 g/km de CO2 au lieu de 140 g/km pour les véhicules neufs. Le seuil d’émission devra progressivement atteindre 160 g/km en 2007 et 140 g/km en 2008.

>La note crédit d’impôt


L’offre GPL en France

- Chevrolet (Matiz, Kalos, Lacetti, Nubira, Rezzo et Evanda),
- Citroen (Jumper utilitaire),
- Lada (110, 111, 112, Niva et Niva utilitaire),
- Peugeot (Boxer),
- Piaggio (Porter),
- Renault (Scénic, Mégane, Clio, Kangoo, Twingo),
- Saab (9-3, 9-5, 9-7),
- Subaru (Forester, Legacy).

La tendance

Ce carburant propre est pourtant considéré comme le plus économique, le plus facilement accessible selon la loi sur l’air de 1996. Il est très étonnant de constater que le Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) est le 3e carburant automobile utilisé dans le monde en terme de nombre d’utilisateurs.

Les chiffres 2005 démontrent que la conjoncture énergétique a profité au GPL. Les ventes de véhicules neufs (particuliers et utilitaires) à carburation GPL ont progressé de 19% et les équipements en deuxième monte de 25%. Le marché européen du GPL carburant a augmenté de 12%.

En mai 2006, l’étude européenne « Well to Wheels », démontre les performances du GPL face au diesel et à l’essence. Le moteur GPL est au moins 2 fois moins bruyant qu’un moteur diesel. Les véhicules GPL fonctionnent en grande majorité en bicarburation mais également en monocarburation.

Les véhicules roulant aux GPL représentent aujourd’hui 0,5% du parc automobile français. D’ici 2020, le parc de véhicules GPL sera de 5% du marché automobile en Europe.

>Découvrez les 10 points essentiels sur le GPL