Nouveau Cahier : l'autopartage en France et dans le monde, la mobilité de demain ?

Crise économique, environnementale, énergétique… les pressions sont fortes pour repenser la mobilité dans une société dont l’organisation des modes de transports doit désormais envisager l’automobile non plus comme un bien industriel, mais comme un service.
Bouleversement des habitudes et changement des comportements des consommateurs s’accompagnent d’une remise en cause des logiques et des modèles économiques des acteurs et des régulateurs des transports. Si dans un contexte de mobilité durable, l’intérêt pour l’autopartage paraît évident, son développement et sa pérennité économique sont-ils envisageables ? Et dans quelles conditions ?

Après un rappel historique et des éléments de définition, ce nouveau Cahier de l’OVE établit un panorama de l’autopartage en France et dans le monde et expose les facteurs nécessaires à son développement à grande échelle. Y sont également décrits les impacts induits pour les acteurs des transports : remise en cause de la chaîne de valeur de l’automobile, nouveaux partenariats, diversification des cibles,…Ce Cahier aborde largement l’avenir d’une solution de mobilité qui, au-delà de ses enjeux économiques, impacte également le rapport de la société à l’automobile.
Le Cahier met en exergue deux réussites en matière d’autopartage, l’une suisse, l’autre américaine,  et présente trois exemples de sociétés d’autopartage implantées en France.

Pour Philippe Brendel, Directeur de l’OVE : « Partager un véhicule, voire une flotte de véhicules, est une façon de concevoir la mobilité avec une voiture qui devient un mode de transport complémentaire d’autres modes de déplacement tels que les transports en commun ou le vélo, par exemple. De fait, l’autopartage s’inscrit pleinement dans le concept de la mobilité durable. Les investissements dans les infrastructures, le manque d’information et les résistances au changement sont encore des freins à son développement qui seront levés peu à peu. Pour autant, au travers de cette nouvelle publication de l’OVE, nous montrons que des expériences menées à travers le monde mais aussi en France, délimitent un vrai espace de développement pour l’auto partagée. »