Smart développe un kit pour l’iPhone, Peugeot lance Connect...

C’est une grande première : Smart a développé une application qui va arriver en juin sur l’App Store d’Apple. La marque va proposer un support intelligent pour intégrer l’iPhone à la voiture et le recharger en même temps. Mais ce n’est pas tout. Le téléphone fera office de kit mains-libres Bluetooth, de navigateur GPS (le logiciel sera en option) avec recherche locale d’adresses par le moteur Bing de Microsoft et permettra d’écouter des webradios. Smart prévoit même en option une caméra à monter sur le pare-brise pour scanner les panneaux routiers et renvoyer par Wi Fi ces infos au système de navigation pour indiquer les limitations de vitesse.

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On savait que Peugeot s'intéressait à la communication embarquée avec l'appel d'urgence, les services mobiles (et bientôt Internet en 3 G sur la 5008, puis le reste de la gamme) et Active Fleet pour la gestion de flottes. La marque va plus loin avec une nouvelle offre Peugeot Connect, disponible dès le mois d’avril 2010 dans 10 pays d’Europe. Elle s’articulera notamment autour d’un nouveau boîtier télématique plus accessible, et d’un bouquet de services associés à haute valeur ajoutée, qui comprend :
- Peugeot Connect SOS, pour l’appel d’urgence
- Peugeot Connect Assistance, pour l’assistance au dépannage
- Peugeot Connect Fleet, pour la gestion de flottes
Le prix du boîtier Peugeot Connect de 290 € TTC inclut les services Peugeot Connect (SOS + Assistance) et les communications téléphoniques liées, sans limite de durée et sans abonnement. Le service Peugeot Connect Fleet destiné aux professionnels de la gestion de flottes, sera déployé progressivement, avec un abonnement dédié.

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Citroën se lance également dans la télématique. A l’occasion du salon de Genève, la marque aux chevrons lève le voile sur sa stratégie en matière de services au conducteur. Citroën va d'abord lancer eTouch : un bouquet de services comprenant les appels d’urgence et d’assistance, disponibles grâce à une carte SIM intégrée, mais aussi un carnet d’entretien virtuel et un service d’éco-conduite, accessibles via Internet. C'est une offre qui se distingue de Peugeot. Par ailleurs, le constructeur prévoit de lancer aussi un service "WiFi on board", qui permet aux passagers de se connecter à Internet à bord des véhicules (comme Peugeot).

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Proposés chez Renault pour moins de 500 € et disponibles sur une large gamme (Clio, Mégane, Scenic, Kangoo, Fluence, Laguna et Koleos, plus Trafic et Master en cours d'année), les GPS Carminat Tom Tom s’enrichissent de nouvelles fonctionnalités. La première nouveauté est IQ Routes. Comme sur les Tom Tom nomades, l'itinéraire tiendra compte des temps de parcours et de l'historique partagé par des millions d'utilisateurs. La fonction "advanced lane guidance" affiche de façon réaliste la voie à prendre sur l'autoroute. Elle permet également d'intégrer les panneaux routiers et facilite le guidage à des intersections complexes. Renault active également Mapshare : le logiciel qui permet de corriger la carte en cas d'erreur et de faire des mises à jour de correction. Une nouvelle carte SD de 4 Go permet d'élargir la cartographie Europe et de disposer de nouveaux pays comme la Grèce et la Russie. Par ailleurs, les GPS Carminat Tom Tom intègrent de petits plus comme des nouveaux menus plus rapides d'accès, de nouveaux icônes et menus de démarrage, ainsi que l'affichage des radars en fonction du sens de circulation.

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A l’occasion du Mobile World Congress de Barcelone, la grand messe du Smartphone, une étude internationale* réalisée par Navteq révèle qu'au moins deux tiers des utilisateurs de téléphones portables souhaitent disposer sur leur appareil d'une solution intégrée de navigation. Ils réclament une solution à la fois pour un guidage routier et piéton.
Dans la mesure où le téléphone mobile est utilisé pendant un tiers, voire la moitié des temps de parcours sur le trajet domicile-travail, la navigation GPS devient très pertinente. Même pour des besoins occasionnels. Les utilisateurs de mobiles veulent être mieux guidés dans les transports.
S'agissant de la navigation purement piétonne, l'étude a montré ce qu'attendent les utilisateurs de mobiles de la part d'une solution intégrée :
- de l'information dynamique sur les transports en commun avec les temps de parcours
- un guidage logique avec des instructions spécifiques aux piétons
- l'affichage visuel de points de repères
- des mini-cartes comme les aéroports et les centres commerciaux
L'étude indique également une adoption récente de la navigation et des cartes sur mobiles (entre 6 mois et un an pour la plupart). Ils sont entre 30 et 40 % à le faire tous les jours (contre un taux de 50 % pour le GPS embarqué ou portable). Navteq y voit un potentiel pour développer de nouveaux services.

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* L'étude a été menée dans 9 pays (Brésil, Etats-Unis, Allemagne, Espagne, France, Royaume-Uni, Russie, Inde, Singapour) auprès de plus de 2000 personnes.