Henri Seydoux, PDG de Parrot (septembre 2008)
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Interview Henri SEYDOUX, PDG de Parrot
« Les constructeurs veulent à la fois Bluetooth et l’iPhone en voiture »
La technologie Bluetooth est-elle mûre aujourd’hui dans l’automobile ? « Clairement, Bluetooth est devenu un standard dans l’industrie automobile. Il n’y a plus aucun constructeur majeur qui ne propose, au moins sur un de ses modèles, cette technologie sans fil. Cela permet de régler les problèmes de connectivité qui se posaient jusqu’à présent avec les téléphones mobiles. Le kit se met en marche automatiquement quand on démarre le véhicule : il n’y a plus à manipuler le téléphone. D’autre part, le transfert automatique du répertoire facilite la recherche d’un contact, d’autant que les appels peuvent être lancés en mode vocal. Mais, les constructeurs ne veulent pas que du Bluetooth dans les kits mains-libres. C’est pourquoi nous proposons par exemple l’intégration de l’iPhone. Il y a une demande autour du téléphone d’Apple et nous sommes capables de le relier au véhicule, afin que le client retrouve une partie de son univers personnel, avec ses contacts, mais aussi sa musique, ses photos et ses vidéos. Parrot joue la carte de la connectivité, en étant la passerelle entre la voiture et les objets nomades ». Vos nouveaux kits Bluetooth sont compatibles avec l’iPhone et l’iPod et agréés par Apple. Pourquoi un tel choix ? « Parrot a bâti sa réputation sur la compatibilité de ses kits Bluetooth avec tous les mobiles du marché. Nous voulons offrir le même service avec les objets nomades. Nous proposons donc une connectivité pour l’iPhone, mais aussi pour les différents iPod vendus sur le marché. Mais, ce n’est que la partie la plus visible. Nos nouveaux kits peuvent également être connectés avec une carte SD ou encore une clé USB. Nous innovons d’ailleurs sur l’USB, en offrant une navigation comparable à ce que l’on retrouve sur un iPod. On peut consulter le contenu de la clé à partir des menus de l’écran du kit et retrouver les chansons par titres, artistes ou albums. Nous élargissons en fait le concept de musique nomade à tous les types de musique, indépendamment du périphérique utilisé. Dans ces conditions, c’est la mort annoncée du lecteur CD en voiture. J’ajoute que nous proposons une interface sécurisée avec un écran déporté et une télécommande sans fil qui peut se fixer sur le volant pour une utilisation plus conviviale ». Quel est pour vous l’avenir du sans fil dans l’automobile ? « On va voir apparaître bientôt la technologie NFC (Near Field Communication). Elle est complémentaire de Bluetooth et permet, grâce à une liaison à très courte portée, de faire communiquer des objets entre eux. Les téléphones NFC servent surtout pour des applications de porte-monnaie électronique, mais il y a un intérêt dans l’automobile. Le NFC permet par exemple de relier instantanément un mobile à un kit mains-libres, sans avoir à procéder à un appairage comme en mode Bluetooth avec un code à entrer. Nous proposons d’ailleurs cette technologie en avant-première sur notre nouveau kit MKi9200. Nokia est un des ardents promoteurs du NFC, tout comme les fabricants de cartes à puce. Un tiers des mobiles devraient être équipés d’une puce NFC d’ici 2012. Je pense que des kits mains-libres NFC seraient très utiles pour des loueurs, qui pourraient ainsi proposer un service de téléphonie avec une ergonomie simplifiée ».
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