« La 4 G peut se développer rapidement, grâce à l’automobile »
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Alain Sanchez, Directeur Général Marketing Europe Alcaltel-Lucent
Vous venez de présenter en France la « LTE Connected Car », une voiture communicante reliée au réseau 4G et que l’on verra aussi au Mobile World Congress de Barcelone. Comment est né un tel projet ? « Nous voulions montrer qu’il était temps de passer à un autre réseau à très haut débit mobile pour éviter l’engorgement. En raison du nombre d’utilisateurs et d’applications qui font appel entre autres à la vidéo, le trafic de données augmente et frôle la saturation. La 3G a habitué les clients de Smartphones à plus d’exigence, concernant le débit et le temps de réponse. De plus, les clients professionnels sont encore plus exigeants et sont à la recherche de solutions permettant de faire des « conference calls » avec plus de sécurité. Dans le cadre du programme « ng connect », nous avons regroupé une quarantaine d’entreprises pour imaginer une série d’applications autour de la 4G. En à peine un an, nous avons donc donné naissance à une voiture communicante, la LTE* Connected Car. Avec l’aide de Toyota, nous avons réuni des partenaires tels que QNX et des développeurs d’applications. Le résultat se traduit par un Smartphone sur 4 roues, relié au réseau 4G et capable de faire la transition avec l’actuel réseau 3G sans interruption de la connexion ». Quelles sont justement les applications de cette voiture communicante ? « Ce qui est intéressant, c’est que l’électronique de bord communique avec le réseau Internet mobile. Par exemple, les informations sur le diagnostic et en provenance des capteurs peuvent directement remonter jusqu’au garage le plus proche. Si vous êtes sur le point de tomber en panne, le réparateur agréé de la marque est déjà au courant et la pièce a été commandée. C’est comme la télémétrie en Formule 1, avec un débit comparable à une excellente connexion ADSL à la maison. Autre exemple : les capteurs de roues peuvent faire remonter l’information comme quoi la route est glissante, ce qui permet de prévenir à la fois les autres usagers et les gestionnaires d’infrastructures. L’autre aspect concerne la sécurité. Avec les écrans intégrés, qui donnent accès à Internet et les contenus audio et vidéo, il n’est plus nécessaire de transporter des lecteurs portables qui peuvent devenir des projectiles en cas d’accident. La LTE Connected Car apporte aussi un plus pour la navigation. Si vous cherchez par exemple un Sushi Bar, vous aurez non seulement la carte avec l’emplacement, mais aussi l’information sur l’établissement avec des commentaires. Les données s’affichent en fonction de l’endroit où vous vous trouvez, par géolocalisation. Nous avons aussi prévu que la voiture puisse vous guider jusqu’à la station-service la plus proche, quand le niveau de carburant vient à manquer. Mais, tout cela peut être paramétré. Nous n’avons pas voulu par exemple que la publicité mobile soit envahissante dans l’habitacle. L’auto n’affiche que ce que le conducteur désire. En fait, c’est comme si aviez toutes les applications de votre iPhone qui communiquaient entre elles, alors que ce n’est pas le cas aujourd’hui ». Quel sera l’apport de la 4G dans l’automobile ? « En fait, la voiture donne une raison de plus pour adopter le très haut débit mobile. Le retour sur investissement est plus rapide, si l’on tient compte du fait que les constructeurs peuvent lancer assez vite plusieurs millions de véhicules communicants. Si l’on reprend l’exemple de la communication en temps réel qui fait économiser de l’argent pour la maintenance, Toyota serait peut-être prêt à proposer l’option à un tarif abordable. Les constructeurs, les loueurs et les opérateurs télécom regardent avec intérêt cette solution. On pourrait imaginer par exemple une solution unique de connexion pour l’auto et la maison. Pour développer en première monte une intégration aussi poussée que sur la LTE Connected Car, et afin de tenir compte des standards en vigueur dans l’automobile, il faudrait au minimum 3 ans. Mais, cela peut aller beaucoup plus vite si un constructeur décide par exemple de commercialiser un kit en tant qu’accessoire après-vente. Aujourd’hui, la 4G commence à faire son apparition dans le nord de l’Europe avec Telia Sonera, ainsi qu’aux USA avec Verizon. Il y a aussi des tests en Asie. En France, le déploiement est prévu entre fin 2011 et 2013. Je note que notre programme ng connect et notre voiture communicante ont suscité des vocations. 76 entreprises souhaitent nous rejoindre pour développer des applications autour du futur réseau mobile 4G ». *LTE : Long Term Evolution. Le nom du réseau 4G. |
Interview
