« L’information est la clé de la mobilité »
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Hermann Meyer, Président d’Ertico
Vous avez participé au dernier congrès sur les ITS (transports intelligents) de New York. Comment se situe-t-on en Europe par rapport au reste du monde ? « L’échange de connaissances et d’expérience au sein de la communauté des ITS permet de déployer ces technologies en Europe, aussi bien que dans le reste du monde. Le récent congrès de New York a permis aux décisionnaires politiques, aux spécialistes du transport et aux industriels d’échanger sur les systèmes et services qui vont permettre d’économiser des vies, de gagner du temps et de préserver l’environnement. La coopération est la clé pour parvenir à un tel résultat. Le congrès mondial sur les ITS est supporté par les organisations mises en place en Europe, aux Etats-Unis et au Japon. En Europe, il est crucial de préserver la mobilité des personnes et des biens pour la compétitivité de l’économie. Il est clair que nous avons aujourd’hui une avance technologique, grâce au concours de la Commission. J’en veux pour preuve notre expérience sur la diffusion d’information trafic par RDS-TMC, que nous avons introduit sur les systèmes de navigation en Chine, et qui est devenue là-bas le standard national depuis ». L’information est la clé pour la mobilité. Quelle est votre vision à ce sujet ? « L’information est effectivement la clé pour toute une gamme de services. Nous fondons beaucoup d’espoirs sur la collecte et diffusion d’informations à partir des véhicules en mouvement. Une large proportion de véhicules pourrait être équipée de systèmes permettant d’envoyer des données et de renseigner ainsi les opérateurs sur le trafic réel. Cela permettrait d’avoir une information vraiment à jour et personnalisée pour l’usager, alors que les gestionnaires d’infrastructures pourraient adapter leur réseau par rapport à la demande de mobilité. Ertico a une vision qui repose sur un transport intelligent, plus efficace, plus sûr et durable. Nous voulons lancer le concept de « i-mobility » pour mieux informer les usagers et réduire les accidents. L’information routière serait disponible dans les véhicules, au bord des routes et sur des terminaux nomades ». Aujourd’hui, beaucoup de systèmes existent dans les voitures mais ne communiquent pas avec la route. Est-ce que ça va changer ? « Ertico est impliqué dans des projets de coopération et de déploiement. En tant que porte-drapeau du projet CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems : http://www.cvisproject.org/), nous voudrions parvenir à une infrastructure intelligente, en formant une communauté avec les politiques, les opérateurs et les industriels. Comme cela se passe déjà pour la voiture intelligente, j’aimerais que les fournisseurs de l’industrie routière fassent des propositions avec des systèmes de coopération innovants. Le bénéfice serait réel, à la fois pour les gestionnaires de réseaux et les usagers. Il faut favoriser la naissance d’un consortium, multi-secteurs. Aux Etats-Unis, il y a une initiative de ce type baptisée VII (Vehicle Infrastructure Integration) qui réunit déjà l’industrie automobile, le département du Transport et les autorités en charge des autoroutes. Je crois que nous avons besoin de la même chose en Europe ».
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Interview
