« Nous proposons des services connectés à valeur ajoutée »
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Vous proposez l’appel d’urgence sur une partie de votre gamme sous le nom BMW Assist. Pouvez-nous présenter ce dispositif ? « Il a été introduit en juin 2008, au moment du lancement de nos services « Connected Drive ». L’appel d’urgence nécessite de prendre en option le système de navigation « Professional », en combinaison avec un téléphone Bluetooth doté des fonctions télématiques. C’est un appareil qui contient une carte SIM dans un boîtier électronique, et qui traite en priorité l’appel d’urgence. La fonction SOS peut être déclenchée en mode manuel par le conducteur, par exemple s’il est témoin d’un accident. L’appel d’urgence fonctionne aussi en mode automatique, dès lors que les airbags sont activés. Il envoie à la fois un message vocal et des données très utiles comme le niveau de carburant et la présence ou non de passagers. Les informations sont traitées par une filiale de Mondial Assistance, qui se met ensuite en relation avec les équipes de secours. A ce jour, l’appel d’urgence est proposé sur les Séries 5, 6 et 7, en mode illimité pour seulement 1 Euro et une durée de 2 ans. Il sera étendu plus tard à d’autres modèles ». Le véhicule peut également prévenir tout seul le garage en cas de problème… « Oui, c’est ce qu’on appelle les « téléservices ». En fait, le véhicule détecte ses besoins en maintenance, que ce soit pour les plaquettes de frein, l’huile ou tout autre organe. En cas de problème, la voiture envoie des messages au concessionnaire, qui peut alors contacter le conducteur pour l’inviter à passer à l’atelier. D’autre part, le professionnel peut commander en temps réel la pièce défectueuse et faire ainsi gagner du temps au client lors de sa venue. Il y a aussi une fonction de diagnostic à distance qu’on appelle « téléassistance ». Elle permet, en cas de problème, de réinitialiser un boîtier électronique. Cela permet par exemple de débloquer la capote d’un cabriolet, de débloquer une boîte de vitesse ou encore de déverrouiller un coffre dans lequel une clé a été enfermée. Cela est arrivé récemment pour un homme politique français qui roule en Série 7 et qui se retrouvait bloqué dans un parking d’aéroport. Une fonction permet aussi d’allumer les phares à distance pour localiser le véhicule sur un parking ». Qu’en est-il de l’accès à Internet à bord ? « Pour le moment, nous proposons une recherche locale par Google Maps à partir de l’écran du tableau de bord. Par le menu BMW On Line, il est possible également d’accéder à un portail d’infos (météo, fils RSS, code de la route dans les pays d’Europe, adresses de Viamichelin), d’accéder à ses mails, de synchroniser son carnet d’adresses avec le véhicule et de transférer ces contacts directement sur le GPS. Tout cela se déroule naturellement à l’arrêt, pour des raisons de sécurité. En Allemagne, il est possible également d’accéder à de réelles pages Internet, mais pas encore en France. Cela devrait être le cas d’ici quelques mois, le temps de finaliser un accord avec un opérateur. Au final, nous proposons tout un éventail de services, qu’on peut utiliser de temps en temps ou plus fréquemment, comme par exemple le service concierge pour réserver un hôtel, 24h/24. Ce sont des services à valeur ajoutée pour nos clients ». |
Interview
