Interview
Philippe Orvain, gérant de Nomadic Solutions
Nomadic est devenu en quelques années un acteur incontournable sur le marché de la géolocalisation. Quelles sont vos solutions pour la gestion de flottes ?
« Nomadic ne propose pas de solutions complètes, mais une gamme de matériels conçus par nous ou bien des produits distribués qui couvrent un grand nombre de besoins liés à la mobilité.
Depuis notre création voilà bientôt 6 ans, notre gamme a beaucoup évolué, les fonctionnalités se sont diversifiées et les prix ont beaucoup baissé !
Les avantages des outils télématiques ont été intégrés à la fois par les dirigeants d’entreprises, qui y trouvent des gains de productivité, mais aussi par les personnels de terrain, car les outils de gestion de mobilité donnent du confort et ôtent toute suspicion. Ils se généralisent donc, et se spécialisent : à chaque métier ses propres outils. Le mode ASP (application hébergée) règne désormais en maître dans le domaine de la géolocalisation, et il existe ainsi des plateformes possédant des outils dédiés à des activités aussi diverses que la collecte des déchets ou le transport en messagerie, en passant par la gestion des missions des agents de maintenance. Les différentes réponses font cependant appel à des produits de même type, mais exploités de façons différentes.
Une tendance pour les produits AVL, c’est la convergence, et l’apparition sur le marché de produits de navigation (all in one) avec des GPS de type PND (personal navigation device) munis d’un modem GSM/GPRS, ce qui les rend communicants.
Ces outils sont parfaits pour la gestion des missions, puisqu’ils permettent d’initialiser l’adresse de destination à partir du site distant directement dans l’appareil. C’est aussi la garantie du maintien d’un lien réseau entre les personnels mobiles et leur entreprise.
Même si l’on note quelques défaillances, notre secteur est, à ce jour, assez épargné par la crise, car nos produits sont générateurs de ROI, et en ces temps difficiles, la moindre économie est à traquer ».
L'éco-conduite est très à la mode. Comment aidez-vous les entreprises à maîtriser leur consommation de carburant ?
« Vous savez bien que l’éco-conduite n’est pas une mode, mais bien une contrainte que chacun doit avoir en tête, et qui dépasse le prix du baril… il s’agit de l’avenir de notre planète, et l’éco-conduite peut vouloir dire absence de conduite tout court ; c'est-à-dire, laisser sa voiture au garage lorsqu’il existe des moyens alternatifs moins polluants. L’éco-conduite globale doit prendre en compte la multimodalité des transports.
Cependant, pour reprendre l’aspect économique de l’ « éco » conduite, chez Nomadic, nous avons été parmi les premiers à nous positionner sur la relevée des données du bus Can de façon non intrusive, en nous rapprochant de la société NSI. Le travail sur les données CAN est un travail de titan, et à renouveler sans cesse. De plus, l’installation dans les véhicules est un frein au déploiement.
Mais ces travaux conséquents étalés sur plusieurs années nous ont permis de mettre en évidence, avec L’ESIEE d’Amiens, un certain nombre de phénomènes.
Ainsi, en analysant des données cinématiques prélevées au fil de l’eau, cela permet non seulement d’apprécier l’attitude globale de conduite, mais aussi de calculer avec une bonne précision la consommation de carburant, et les régimes moteur.
Nous finalisons d’ailleurs la production d’un appareil « low cost » de capitalisation des données de conduite, sans aucune connexion au véhicule. Nous allons mettre à disposition de nos clients un logiciel de traitement qui permettra d’apprécier les économies de carburant et de pérenniser les comportements vertueux après les séquences de formation à l’éco-conduite, et ceci sans installation coûteuse dans les véhicules ».
Nomadic est impliqué dans plusieurs projets de recherche avec les pôles de compétitivité. Comment voyez-vous l'avenir de la télématique ?
« Le projet d’éco-conduite décrit ci-dessus a été récompensé par le dispositif PM’UP mis en place par la région Ile de France, et nous avons un second projet labellisé par le pôle Advancity.
La télématique dans un avenir proche rimera avec interopérabilité et convergence des technologies dans le souci, bien sûr, de la réduction des coûts financiers, mais aussi dans la réduction de l’empreinte carbone des activités humaines.
C’est un outil redoutablement efficace qui est à la base de nombreux projets d’envergure, et nous verrons certainement aboutir quelques révolutions surtout dans le secteur des déplacements urbains (multi modalité, car sharing, nouveaux véhicules…), basées sur une exploitation fine de la télématique ».
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