« Le GPS va se généraliser, comme la climatisation »
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Patrice Vergelas, directeur des projets transversaux à la gamme, Renault
« Comme vous le savez, Renault est un pionnier de la navigation avec Carminat. La navigation embarquée progresse à un rythme de plus de 10 % par an, mais le taux de pénétration reste insuffisant. Une Laguna sur deux est équipée, mais le taux de monte n’est par exemple que de 15 % sur un Scenic. Quand on interroge nos clients, ils sont 70 % à vouloir s’équiper d’un GPS embarqué. Mais, il y a un seuil psychologique lié au prix. Ce seuil se situe à 500 €, alors que notre offre Carminat propose des systèmes entre 1200 et 2000 €. C’est ainsi qu’est né le projet « Navigation for all », avec la volonté de proposer le GPS à un prix abordable. Le partenariat avec Tom Tom était évident, car ils ont vendu 12 millions de produits rien que sur l’année 2008 dans le monde, contre 500 000 pour l’ensemble de l’alliance Renault-Nissan. On arrive avec le GPS à un tournant, comme cela s’est produit à une époque avec la climatisation. C’est une technologie « en plein », car une fois qu’on y a goûté, on ne peut plus revenir en arrière ». Quel était le cahier des charges ? « Nous voulions un GPS facile à utiliser, qui puisse être mis à jour et qui offre un bouquet de services. Ce qui n’était pas le cas de nos systèmes embarqués. Notre souhait a été d’offrir le meilleur des deux mondes. Tom Tom, qui voulait entrer dans le monde de l’automobile, propose son écran et ses services (cartes, trafic, radars), avec une mise à jour rendue possible par une carte SD et son logiciel Tom Tom Home. Pour notre part, nous avons intégré ce système dans la planche de bord, ajouté une antenne GPS sur le toit et relié le système aux capteurs de roues pour avoir une navigation à l’estime, même quand le signal est perdu en ville ou dans les tunnels. En complément de l’autoradio, nous proposons Carminat Tom Tom à partir de 490 €. Le client choisira s’il veut la connexion Bluetooth, le son 3D ou la fonction « plug & play » pour brancher un lecteur MP3. En proposant le GPS au prix d’une peinture métallisée, nous simplifions le travail des concessionnaires qui vont d’ailleurs être formés sur ce nouveau produit ». Est-ce la fin de l’offre classique Carminat chez Renault ? « Non. Il est clair que l’option se limitera à Carminat Tom Tom pour une voiture comme la Clio. Mais, nous proposerons le choix entre un GPS Tom Tom et un système Carminat classique sur la Mégane 3. Nous voulons avoir une offre large en matière de navigation. Par ailleurs, Carminat évolue. Sur le nouveau Scenic par exemple, nous proposons désormais une caméra de recul, dont l’image s’affiche sur l’écran du système de navigation. Nous profitons de l’expertise de Nissan, qui propose déjà cette prestation. Pour le futur, nous réfléchissons à des services en ligne. Si le trafic HD de Tom Tom fonctionne et rencontre le succès, nous pourrions très bien le proposer ». |
Interview
