« Nous voulons démocratiser le GPS connecté »

Tom Tom a passé un cap symbolique, celui du million de GPS connectés à la solution HD Traffic. Quelles en seront les conséquences pour les automobilistes ?

« Nous considérons chez Tom Tom que les bouchons ne sont pas une fatalité. A défaut de pouvoir les éviter, il est très utile pour un conducteur de savoir quelle est la longueur d’une difficulté et quelle sera sa durée. En raison de notre couverture, nous pouvons garantir l’itinéraire le plus rapide à un instant T. Nous avons en effet plus d’un million de conducteurs utilisant un GPS connecté. Ces utilisateurs viennent s’ajouter à une base de données qui fusionne de manière anonyme les données provenant de 80 millions de téléphones portables, 300 000 Tom Tom Work (les GPS pros) et des partenaires des services de gestion de flottes. Tout cela vient s’ajouter à la base installée de 45 millions de GPS non connectés. Cette communauté Tom Tom couvre 22 millions de kilomètres en haute définition en Europe, en Amérique, en Afrique du Sud et en Asie Pacifique. Pour la France, le nombre croissant de clients de nos services LIVE permet d’améliorer en continu le trafic. Nous fournissons déjà de l’information sur les nationales, en plus des autoroutes et des centres urbains. Il faut savoir qu’on dénombre en France entre 800 et 1200 km de bouchons pour une journée normale. A partir du mois d’octobre, HD Traffic va encore progresser, avec une capacité d’information doublée au niveau des centres urbains et qui va descendre au niveau des départementales. Notre expertise et notre maîtrise d’un système de collecte et de diffusion des données liées au trafic nous permet d’offrir un service performant. Et le système s’auto-améliore, en raison d’une communauté toujours plus nombreuse ».

Pourquoi baisser le prix de vos services LIVE ?

« Nous avons en effet décidé de démocratiser les services connectés. Auparavant, les services LIVE étaient gratuits pendant un an, puis il fallait payer 9,90 € par mois ou 99 € par an. Le délai de gratuité est donc passé à un an, dès cet été. De plus, nous allons réduire la facture de l’abonnement à 49,95 € par an. Les premiers abonnés étaient de gros rouleurs, mais nous pensons que plus il y aura de GPS connectés, et plus nous produirons au final de valeur ajoutée. Cet ajustement tarifaire se traduit aussi par l’arrivée d’une nouvelle gamme VIA LIVE, avec des GPS de milieu de gamme à prix attractif et intégrant des technologies du haut de gamme (contrôle vocal, Bluetooth). Nous communiquerons sur nos nouveaux prix au mois d’octobre, lors du Mondial de l’Automobile ».

Les GPS connectés ne sont-ils pas en concurrence avec votre application pour l’iPhone ?

« Pour le moment, nous voyons toujours l’iPhone comme un complément. L’application que nous avons développée pour le mobile d’Apple est surtout utilisé en mode piéton. C’est le produit tout en un par excellence pour certaines cibles, qui font peu de trajets avec leur véhicule. Nous venons de sortir une nouvelle version de notre application, qui est d’ailleurs l’une des plus populaires de l’App Store. L’objectif est de proposer des mises à jour fréquentes, au même rythme que l’innovation chez Apple. Par exemple, nous proposons des  graphiques en haute résolution et une nouvelle fonction « naviguer vers la photo », qui tirent parti des fonctions de l’iPhone 4. A terme, nous souhaiterions que nos clients aient une expérience homogène de la navigation, que ce soit à bord d’une voiture (gamme LIVE, Carminat Tom Tom chez Renault) ou avec l’iPhone ».