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“Les données en temps réel sont un vrai plus pour les entreprises”

Eric Hubert, Tom Tom Business SolutionsInterview

 

Eric Hubert, directeur commercial de Tom Tom Business Solutions

 

 


Pouvez-vous nous présenter la branche professionnelle de Tom Tom qui vient au passage de changer de nom en début d’année ?

« En effet, nous avons abandonné la dénomination Tom Tom Work pour celle de Tom Tom Business Solutions. Ce choix s’inscrit dans une stratégie de marque au niveau européen. La société est apparue sur le marché il y a maintenant 5 ans. En rachetant Datafactory à l’époque, Tom Tom a décidé de se lancer sur le créneau des entreprises et des professionnels. Il ne s’agit pas seulement de proposer des GPS, mais des solutions clés en main avec de la remontée d’informations sur le véhicule et des échanges de messages en temps réel avec l’entreprise. Tom Tom Business Solutions, qui équipe aujourd’hui 130 000 véhicules, est au coude à coude avec de grands concurrents tels que Masternaut. Nous sommes en mesure d’apporter des réponses dans 18 pays d’Europe ».

Quels sont les produits que vous proposez ? 

« Notre savoir-faire repose bien sûr sur les acquis et l’expérience de Tom Tom sur le marché grand public. Ainsi, nos GPS reprennent l’ergonomie des produits bien connus des consommateurs, ainsi que les services dont les radars et le HD Traffic. Mais, c’est une offre pensée pour les pros. Nous intégrons une technologie spécifique, de façon à pouvoir relier le véhicule à la plateforme de l’entreprise. De cette façon, le gestionnaire peut localiser en temps réel le chauffeur le plus près d’un lieu d’intervention et lui envoyer des missions, sans avoir à lui téléphoner. Et nous parlons d’échanges en temps réel, par la technologie GPRS. Dans un souci de sécurité, les messages entrants sont lus en synthèse vocale. Tom Tom Business Solutions propose par ailleurs des produits permettant de remonter en temps réel la consommation de carburant, ainsi que les comportements à risques (accélérations, freinages brusques). On peut ainsi initier le conducteur à l’éco-conduite et même délivrer l’empreinte carbone du véhicule à l’issue d’un trajet ».

Pourquoi le marché français est-il sous-équipé ?

« Il est vrai que le taux d’équipement n’est que de 4 à 5 % en France, ce qui est peu. Ceci est sans doute dû à la peur d’être « fliqué » dans le véhicule. Mais, la géolocalisation est un moyen, pas une finalité. Ce qu’il faut voir, c’est qu’avec un GPS doté d’une information trafic en temps réel, un conducteur qui fait 40 000 km par an peut en économiser 6000 par an. Je vous laisse faire les calculs au niveau de la consommation de carburant. De même, la possibilité de savoir où se trouvent les véhicules, avec une remontée toutes les 10 secondes de leur position GPS, est un avantage pour l’entreprise qui peut gagner en efficacité et en qualité de service. En fait, le marché répond à des offres à valeur ajoutée. Par ailleurs, les salariés qui ont déjà l’habitude de manipuler des GPS Tom Tom et qui connaissent les services, ont aussi moins de mal à les utiliser en mode professionnel ».

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