« Nous voulons proposer une recharge intelligente avec un boîtier embarqué et un Smartphone »

Interview

Mathieu Bonnet, Directeur Général de la CNR (Compagnie Nationale du Rhône)

Vous venez de présenter le concept « Move in Pure » à Lyon. De quoi s’agit-il ? 

« C’est  un concept innovant de recharge pour les véhicules électriques, développé par la CNR (Compagnie Nationale du Rhône), qui est une filiale du groupe GDF-Suez. Il associe ce qu’on appelle du « smart grid » (réseau intelligent) et de la communication embarquée.
Le concept est simple. Il consiste à mettre en adéquation l’offre et la demande. La CNR, qui exploite entre autres des centrales hydro-électriques sur le Rhône, mais aussi des éoliennes, a un savoir-faire en matière de gestion des énergies intermittentes. L’idée est d’utiliser les batteries des véhicules comme un média de stockage pour absorber cette énergie. Nous sommes capables de programmer la recharge, de façon intelligente, en injectant du courant dans les batteries sans déstabiliser le réseau électrique, et à partir d’énergies renouvelables ». 

Concrètement, comment ça marche ? 

« Nous avons conçu une « box » embarquée à bord de la voiture, qui utilise une puce GPRS et un contacteur pour se brancher sur le réseau électrique. C’est un boîtier sur lequel nous avons déposé des brevets. Le dispositif se pilote à distance via un Smartphone. Ainsi, la charge des batteries est optimisée en fonction des besoins de chaque conducteur (charge partielle ou complète). Par la « box », le client est reconnu et facturé en fonction de la consommation, exactement comme pour le roaming, quand vous appelez de l’étranger depuis un téléphone portable. Le mérite de la solution « Move in Pure » est de pouvoir fonctionner à partir d’une simple prise de courant, et pas forcément depuis une borne de recharge en voirie. La seule contrainte est de souscrire un contrat auprès de la société, en direct ou par l’intermédiaire d’un partenaire ».

Justement, comment voyez-vous l’avenir ? 

« Nous avons des discussions avec les constructeurs français, Renault et PSA Peugeot Citroën qui se montrent intéressés. Leurs modèles seront sur le marché en 2011 et nous espérons pouvoir intégrer notre boîtier. Mais, nous visons également les collectivités et les gestionnaires de flottes, et pourquoi pas aussi les loueurs. En interne, nous allons également mener des tests avec une trentaine de véhicules électriques pour valider notre solution de recharge intelligente. En 2011, un démonstrateur en grandeur nature est prévu avec le Grand Lyon ».

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