La protection anti-vol

Les gestionnaires de flottes souhaitent protéger leurs véhicules d’entreprise contre le vol. Il existe aujourd’hui des moyens pour localiser une voiture en mouvement et la neutraliser à distance si nécessaire.

Selon Interpol, les 3,8 millions de voitures volées chaque année dans le monde (soit, une toutes les dix secondes) portent un préjudice de 19 milliards de $. Une base de données, ASF (Automated Search Facility) a été mise en place pour compiler les données recueillies dans 115 pays.
En France, environ 200 000 voitures sont volées chaque année selon le ministère de l’Intérieur, dont un tiers ne sont jamais retrouvées. Le chiffre était de 300 000 il y a quelques années. Il est à noter que plus de la moitié d’entre elles ont plus de 5 ans. La fréquence vol était en 2005 de 12 pour 1000 véhicules assurés pour vols ou tentatives de vols pour le véhicule et les accessoires (Source : FFSA). Le coût des vols de voitures était de 0,79 milliard d’Euros en 2005.

Le top des voitures volées en 2006
1) Volkswagen Touareg
2) Ford Fiesta
3) Smart Fortwo
4) Renault Twingo
5) Peugeot 306
 (Source : Auto Plus)

L’autre tendance est la montée en puissance du Car Jacking et du Home Jacking. Les voleurs subtilisent les clés au propriétaire du véhicule, soit à un feu rouge sous la violence d’une arme, soit à domicile. Face à ce danger, qui nous vient de Belgique et qui frappe désormais toute l’Europe, il est clair que les clés électroniques ne suffisent plus.
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Conseils pour protéger son véhicule: SRA

La combinaison de la téléphonie mobile et du satellite permet aujourd’hui de suivre à distance une voiture volée. Plusieurs acteurs, dont des constructeurs automobiles comme Audi et Porsche, proposent en accessoire un boîtier avec une carte SIM intégrée et une antenne GPS. Discrètement implanté dans le véhicule, celui-ci se « réveille » dès lors que le vol est déclaré au commissariat et auprès de l’opérateur auquel vous avez souscrit un service. Il devient alors possible de neutraliser le véhicule à distance en activant le klaxon et les clignotants. Si le voleur vient à s’arrêter et tourne la clé de contact, il ne pourra plus redémarrer. Une fois le véhicule immobilisé, il devient très facile de le localiser (position assurée par GPS et communiquée par SMS sur votre téléphone portable) et de faciliter le travail des forces de l’ordre pour le récupérer. Attention, ces systèmes ne dispensent pas de déclarer le vol. Ne pensez pas non plus pouvoir jouer aux justiciers.

Voir le site de CobraConnex  

Le marché de l’après-vol est encore balbutiant. Aussi, il n’existe pas vraiment de statistiques pour mesurer l’impact de ce genre de systèmes. Vous pouvez cependant consulter les sites des organismes de certification des assurances, qui testent les produits avant leur homologation.

Assuralia en Belgique
SRA en France
Thatcham en Angleterre

Traqueur
Membre du réseau international Lojack, qui revendique des activités de suivi après-vol dans une trentaine de pays, le système Traqueur utilise une autre technologie.

Faisant appel à un marqueur qui communique sur les ondes radio, il ne peut rien contre le Car Jacking et ne permet pas de suivre le véhicule à la trace sur une carte.

En revanche, grâce à un partenariat avec la Police Nationale et la Gendarmerie Nationale, les véhicules des forces de l’ordre – équipés d’un détecteur embarqué – peuvent localiser au hasard de leurs patrouilles un véhicule volé. Ce procédé est éprouvé depuis près de 20 ans. Son intérêt est de fonctionner dans les parkings.
Voir l’animation Traqueur

Il est à noter que Traqueur a racheté récemment Volsatt (Fleet Technology), ce qui lui permet désormais de coupler la technologie radio VHF et le GPS/GSM. En savoir plus sur le Traqueur Twin.