Salon de Tokyo…
|
Salon de Tokyo… Le quarantième salon automobile de Tokyo vient de fermer ses portes au Palais des Expositions de Makuhari, à une heure de train du centre ville. Et une fois de plus, tous ceux qui ont fait le (long) déplacement n'ont pas été déçus. Le Tokyo Motor Show reste la référence mondiale pour les concept cars, entendez les voitures les plus innovantes sur le plan esthétique. Ces prototypes passent en fait au salon un examen. Selon l'accueil du public, bon nombre d'entre eux se retrouveront 4 ou 5 années plus tard voitures de série dans les show rooms des concessionnaires. Mais ce n'est pas tout. Au salon de Tokyo, ces concepts cars ne montrent pas seulement des innovations esthétiques, mais aussi des innovations technologiques. La plupart de ces prototypes sont non polluants. Ils fonctionnent à l'électricité, à l'hydrogène ou encore avec des piles à combustible. Nous vous proposons de parcourir ensemble les allées de ce 40e Tokyo Motor Show. Chez Toyota, la 1/X préfigure la future Prius. Grâce à l'emploi de nouveaux matériaux à base de carbone, la voiture ne pèse que 420 kg, soit le tiers de l'actuelle Prius ! La consommation sera divisée par 2 du fait d'un moteur hybride rechargeable de 500 cm3.
La RiN est une étude décalée d'un mini van urbain censé prendre en compte le confort des occupants. En cas de besoin, la climatisation diffuse dans l'habitacle de l'oxygène…de quoi faire voir le vie en rose !
Toyota s'intéresse aussi à la mobilité individuelle avec cet i-Real. A faible allure, l'engin raccourcit son empattement pour tenir moins de place au milieu des piétons. L'i-Real est proche de sa commercialisation.
Passons chez Mazda où nous découvrons probablement la plus belle étude de style de ce salon, c'est la Mazda Taiki. Ce coupé 2 places est propulsé par un moteur rotatif (une technique à laquelle la marque continue de croire). La Taiki offre un coefficient aérodynamique record de 0,25.
|
