Mondial auto : mobile, internet, connectivité à tout va !

L’iPhone est le téléphone vedette du salon. On peut l’intégrer facilement dans la voiture, grâce à des kits comme ceux proposés par Parrot (Mki 9000 et RK 8200) et Peiker (Bluetouch). La communication mains-libres se fait en mode Bluetooth et un câble est prévu pour diffuser sur le système audio la musique stockée sur le téléphone d’Apple. Une autre application très intéressante a été développée pour le compte d’Audi. Sur l’A1 Sportback, l’iPhone permet de contrôler à distance l’état du véhicule (fermeture des portes, éclairage, état de la batterie, niveau d’huile et kilométrage). Des numéros pré-programmés mettent le client en relation avec Audi, en cas d’urgence. Le téléphone mémorise également la dernière position GPS de la voiture, ce qui permet de la retrouver quand on ne se souvient plus où elle est garée. L’iPhone peut aussi poursuivre le guidage en mode piéton, dès que l’on sort de l’A1 et qu’on a besoin de rejoindre une adresse qui n’est pas joignable par la route. Enfin, le téléphone se synchronise en mode Wi Fi avec le véhicule pour échanger de la musique et des vidéos. Ces services, développés par Iconmobile, pourraient être proposés par Audi sur sa gamme sur une large gamme de Smartphones.

Ne dîtes plus que les constructeurs automobiles sont en retard sur le multimédia, ce n’est pas vrai. Les systèmes audio ou les systèmes de navigation en première monte proposent désormais systématiquement un port USB et une connexion iPod (ou pour tout lecteur MP3 avec une prise jack). Grâce à sa plateforme, qu’il fournit aussi bien à Renault qu’à PSA Peugeot Citroën, Parrot permet de naviguer facilement dans le contenu d’une clé USB avec l’interface du véhicule. Il est également possible d’écouter de la musique en mode audio streaming, grâce à Bluetooth. La musique passe sans fil et en qualité hi fi, du mobile aux haut-parleurs du véhicule. Pour la partie audio, il est à noter que Renault propose une petite exclusivité sur la Mégane et le Coupé Laguna : le son en 3D. Développé par Arkamys, ce système permet – tout en conservant l’installation audio et les haut-parleurs d’origine – de modifier la diffusion du son dans l’espace. Quand le conducteur est seul, le son semble sortir du pare-brise. Et quand on est plusieurs dans le véhicule, le son enveloppe chacun des passagers. C’est magique et moins cher qu’un système hi-fi classique.

Cette fois, ça y est : Internet débarque dans l’automobile. Le mouvement a été initié par BMW qui, après avoir testé son portail BMW On Line dans plusieurs pays, offre cette prestation en France. L’accès au web (recherche Google, services de trafic et de météo) a d’abord été appliqué sur la X6 et la Série 5, avant d’être élargi aux nouvelles Séries 7 et même 3. BMW intègre une carte SIM qui se connecte au réseau Edge en illimité. La connexion Internet sert également à diagnostiquer un problème en cas de panne.

Chez Orange, on vise le grand public avec la Flybox. Il s’agit de l’équivalent de la Livebox pour la voiture. Ce boitier renferme une carte 3G qui se connecte au réseau mobile et en mode Wi Fi, avec un débit qui peut atteindre jusqu’à 7 Mbs/s. Cela se traduit pour les passagers arrière par un accès à Internet (e-mails, surf sur Internet) et la possibilité d’écouter des webradios, ou encore de jouer en réseau avec des consoles vidéo compatibles Wi Fi. La Flybox est à l’essai sur la Delta, dans les centres d’essai Lancia. Orange a aussi équipé une Toyota Corolla Verso, avec un matériel un peu plus sophistiqué. L’accès à Internet se fait toujours avec une Flybox, mais l’interface adoptée est celle de la Wii. Le menu de la console donne accès aux services Orange (trafic, web) et aux jeux du type Super Mario. Il est à noter que la télécommande pour piloter les menus (audio, vidéo, etc) n’est autre qu’un Smartphone du type Samsung.