Bilan 2006 de la sécurité routière : en amélioration par rapport à 2005

La sécurité routière, en compagnie de Jean-Louis Borloo, ministre d’Etat, ministre de l’Ecologie, du Developpement et de l’Aménagement, a présenté son bilan définitif pour 2006.
Ainsi, 4709 personnes sont décédées suite à un accident de la route en France soit 11.5% de moins par rapport à 2005. La mortalité routière est donc en baisse depuis 5 ans et est désormais réduite à moins de 5000 tués sur les routes.

Le ministre rappelle néanmoins que « l’insécurité sécurité routière est une priorité » et qu’il est important de  rester vigilant.

Dans ce bilan, on constate une baisse régulière de la vitesse sur les routes en ville et à la campagne. Cela pourrait s’expliquer par la modification de comportement des automobilistes dû aux radars automatiques, à la mise en place du permis à points et au renforcement des contrôles.

=> Le nombre d’excès de vitesse des automobilistes a été divisé par 5 depuis 2002.
Malgré tout cela, il reste des progrès à faire quant au dépassement des limitations de vitesse.

La consommation excessive d’alcool est le 1er facteur d’accidents mortels routiers ; en 2006, on constate une augmentation du nombre des conducteurs ayant un taux d’alcoolémie excessif. Rappelons que le taux d’alcoolémie à ne pas dépasser en France est : 0,5g/l d’alcool dans le sang.

=> Les décès dus à la consommation d’alcool excessive représentent 26.2% des décès totaux sur la route en 2006 soit 1200 personnes.

Autre constat : Le nombre de jeunes de 15 à 24 ans tués sur les routes est en baisse en 2006 par rapport à 2005 (-15.1%) mais reste toutefois très importante.

=> la mortalité des 18-24 ans représente 22% des décès totaux sur la route.
La sécurité routière a d’ailleurs créé un dossier spécial sur les 15-24 ans où l’on trouve des solutions pour rentrer en sécurité, des bilans chiffrés …et une campagne de communication.

Tout comme la tendance générale, la sinistralité des motocyclistes est en baisse de 12.7% par rapport à 2005. Ceux-ci sont plus exposés aux risques routiers que les automobilistes ; il est donc important d’être extrêmement prudent sur un motocycle.

=> 17% des victimes de la route sont des motocyclistes

La baisse de la sinistralité est plus forte en ville qu’en milieu rural depuis 2006. Ce phénomène est nouveau par rapport aux 4 années précédentes où le recul de la mortalité était plus fort à la campagne (-40.6%).

=> Toujours 1346 morts dans les villes (soit presque 30% des accidents mortels routiers)

Le port de la ceinture de sécurité est toujours important à l’avant (97.2%), un peu moins à l’arrière (75% des adultes) mais en amélioration.

La France : au 7e rang du classement pour la sécurité routière ! Nous avons encore beaucoup à faire pour rejoindre nos voisins européens (le risque en France est 2.8 fois plus élevé qu’en Allemagne).


Voir aussi le premier bilan 2006 de la Securité Routière, en cliquant ici !