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Le fonctionnement de l'ESP

A quels moments l’ESP® peut- il se déclencher ?

Les situations au cours desquelles le système peut se déclencher peuvent malheureusement être des situations de la vie quotidienne :

Un camion qui s’écarte soudainement de sa voie ou qui perd sa cargaison, une crevaison au milieu de la route, une voiture qui s’arrête brusquement...le conducteur du véhicule va faire un mouvement de braquage, de contre braquage, puis probablement déraper...

schema

 

Quels sont les composants de l’ESP® ? 

Le système comprend plusieurs éléments dont des capteurs placés à divers endroits qui permettent de détecter les mouvements et d’interagir. Il y a 3 principaux capteurs :voiture

1 - Les capteurs de vitesse de rotation des roues
Chaque roue est munie d’un capteur de vitesse, qui permet de calculer la vitesse du véhicule et de mesurer les blocages individuels pour l’ABS et l’ESP®.

 

 

2 - Le capteur d’angle du volant ou de braquage
Ce capteur donne l’information du braquage des roues directrices et de la trajectoire voulue par le conducteur.

3 - Le capteur de lacet
Ce capteur est souvent placé entre la console centrale et le passage entre les deux sièges avant. Il mesure la vitesse de rotation du véhicule autour de l’axe vertical de son centre d’inertie. Le capteur de lacet joue un rôle important car c’est en partie grâce à lui qu’il est possible de déterminer les sous virages et les survirages.

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