Eco-conduite : les performances dépendent d’un suivi régulier
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Communiqué de presse
Dans le cadre des tests réalisés par l’OVE Lab*, La Poste et l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise ont mené une éco-initiative afin de vérifier l’impact des formations à l’éco-conduite. Ainsi, dix collaborateurs de la flotte courrier de La Poste évoluant dans des véhicules de modèle Kangoo de Renault, ont été sélectionnés pour leur représentativité des tournées de courrier sur des parcours urbain, périurbain et rural. Il s’agissait d’observer et de comparer la consommation avant et après formation à l’éco-conduite et, plus encore de vérifier les effets de cette formation dans le temps. Les conducteurs ont donc été formés puis suivis sur deux mois. Les paramètres collectés étaient notamment : le kilométrage, la fréquence de freinage, l’accélération / décélération, la consommation, les régimes moteur ; les arrêts / démarrages. Les meilleurs résultats ont été obtenus juste après leur formation par les conducteurs évoluant en zones périurbaines, avec une amélioration de 8,50% de leur consommation, puis en zones rurales avec une amélioration de 4% et, enfin, en zones urbaines où l’amélioration a été de 1%. Si les résultats de cette éco-initiative menée avec La Poste montrent que la formation à l’éco-conduite apporte des améliorations de la consommation de carburant, les deux mois de suivi ont permis de constater le retour des « mauvaises habitudes ». Après les très bonnes performances obtenues juste après la formation, les conducteurs perdent les acquis de la formation avec le temps. La formation à l’éco-conduite doit donc s’inscrire dans un plan de longue durée avec la mise en place d’un suivi régulier de la manière de conduire de chacun pour maintenir les performances. Depuis 2007, La Poste a formé 20 000 facteurs à l'éco-conduite et s’est fixé un objectif de 60 000 à fin 2009. Elle poursuit cette politique dans le cadre d’une formation continue. * Organisation interne de l’OVE pour mener des études, des tests et des essais comparatifs. __________________________________________ L’Observatoire du Véhicule d’Entreprise est une association régie par la loi du 1er juillet 1901. Véritable vigie, il a pour vocation d’analyser les grandes tendances du marché de la mobilité en France et en Europe, et de publier ses travaux. Organisme indépendant, l’OVE intervient sur tous les thèmes d’actualité qui peuvent faire avancer le marché et donne aux décideurs des informations éclairées pour faire des choix pertinents en matière de véhicules d’entreprise. L’OVE réalise notamment des études, des tests et des essais comparatifs au travers de l’OVE Lab. _________________________ Le groupe exerce quatre métiers : le courrier, le colis-express, la banque de détail avec la banque postale et la distribution de produits et services avec l’Enseigne La Poste. Chaque métier a ses filiales spécialisées et intégrées. En cinq ans il est devenu un groupe industriel puissant employant 280 000 personnes, pour un CA de 20 810 millions d’euros dont 16, 1% à l’international et 1 314 millions d’euros d’investissements.
Anne-Hélène Lamethe-Avril Frédéric Kim – Kalahari |
