sécurité routière

(Paris, le 3 mai 2019)

Très exigeante en matière de normes antipollution, la Commission Européenne veut aussi obtenir plus de résultats en matière de sécurité routière. Et pour cela elle veut toujours plus d’aides à la conduite.

(Paris, le 2 mai 2019)

Alors que les statistiques sur la mortalité routière font apparaître depuis plusieurs mois maintenant, une augmentation du nombre de tués chez les cyclistes, les cyclomotoristes et les piétons, principalement pour d’autres motifs que la vitesse, il apparait que la communication mobile pourrait sauver plus de vies à l’avenir.

(Paris, le 2 avril 2019)

La fatigue est une cause sous-estimée en matière de sécurité routière. Pourtant, une start-up propose de remédier à ce problème avec des capteurs et de l’intelligence artificielle, en partenariat avec l’enseigne Optic 2000.

(Paris, le 28 février 2019)

(Paris, le 6 août 2018)

(Paris, le 26 juin 2018)

Depuis le 1^er avril dernier, l’eCall 112 européen ou appel d’urgence est devenu obligatoire en première monte sur tous les véhicules légers neufs.

En cas d’accident, via une pression manuelle ou la reconnaissance automatique de l’ouverture d’un airbag, l’eCall pourra être activé grâce à un bouton placé sur le tableau de bord. 

(Paris, le 8 juin 2018)

En attendant l’arrivée de la voiture autonome, Bruxelles veut que les nouveaux modèles soient systématiquement équipés de systèmes d’aide à la conduite. Une position qui tranche avec celle de la France, où l’impact de la technologie est encore sous-évalué.

(Paris, le 12 février 2018)

(Paris, le 9 février 2018)

(Paris, le 19 janvier 2018)

Déjà sévères, les sanctions sont aggravées pour les conducteurs pris en infraction avec leur téléphone mobile à la main. Personne ne va s’y opposer, mais il serait plus judicieux de sensibiliser aussi les conducteurs aux systèmes qui réduisent le risque.