sécurité routière

(Paris, le 28 février 2019)

(Paris, le 6 août 2018)

(Paris, le 26 juin 2018)

Depuis le 1^er avril dernier, l’eCall 112 européen ou appel d’urgence est devenu obligatoire en première monte sur tous les véhicules légers neufs.

En cas d’accident, via une pression manuelle ou la reconnaissance automatique de l’ouverture d’un airbag, l’eCall pourra être activé grâce à un bouton placé sur le tableau de bord. 

(Paris, le 8 juin 2018)

En attendant l’arrivée de la voiture autonome, Bruxelles veut que les nouveaux modèles soient systématiquement équipés de systèmes d’aide à la conduite. Une position qui tranche avec celle de la France, où l’impact de la technologie est encore sous-évalué.

(Paris, le 12 février 2018)

(Paris, le 9 février 2018)

(Paris, le 19 janvier 2018)

Déjà sévères, les sanctions sont aggravées pour les conducteurs pris en infraction avec leur téléphone mobile à la main. Personne ne va s’y opposer, mais il serait plus judicieux de sensibiliser aussi les conducteurs aux systèmes qui réduisent le risque.

(Paris, le 27 février 2017)

Comme le rappelle sur son site la Sécurité Routière, l’alcool au volant est impliqué dans près d’un tiers des accidents mortels et provoque chaque année la mort d'un millier de personnes en France. Le fait de prendre le volant après avoir bu (au-delà de 0,5 g par litre dans le sang) augmente de 8,5 fois le risque de provoquer un accident mortel.

(Paris, le 20 février 2017)

Dans son rapport annuel sur la sécurité routière, Dekra pointe une augmentation des accidents en Europe. Une tendance qui pourrait s’expliquer par l’inattention des conducteurs.

(Paris, mis à jour le 21 novembre 2016)

Les députés ont définitivement adopté, mercredi 12 octobre, le projet de loi de modernisation de la justice du XXIe siècle. L'un de ses articles (article 34) fixe de nouvelles contraintes aux employeurs en créant un nouvel article au Code de la route (article L.121-6).